其中,因自动驾驶1级、2级(驾驶辅助系统)车辆的控制权仅有很少一部分被系统接yu6G,同时驾驶员需要时刻关注dZzY方,当出现事故时,责任完Av49由驾驶员承担,所以,自动qTwU驶1级、2级在销售、使用上没有法律障碍,与常规机动kFJd保持一致8mJy
不过,他表示XXTt作为城管,他qcte也在转变观念L4eg从一个执法者JGfv为一个服务者WiWs